1.物流專線貨運物流服務在時間上的剛性。貨運物流的運輸、倉儲、配送、加工、分檢、包裝等是以生產企業的生產、銷售計劃為前提的，生產的精益化組織要求物流在時間上的精化，貨運物流管理與傳統運輸的區別在于全過程是否用精的時間進行控制和組織，準時是物流服務的要求。

2.物流專線貨運物流服務在計劃安排上的靈活。貨運物流服務應有高度的計劃性，但這種計劃應該充分考慮各種或然性和不確定性因素，其本質要求是應該服從生產和銷售的節奏，一旦節奏發生變化，再合理的計劃也要不厭其煩地進行調整和補救。物流計劃是精心設計的系統化的物流服務方案。

3.貨運物流服務在服務范圍上的廣延性。物流對客戶服務應追求高質量的，質量有標準但沒有限。在服務過程中，凡是用戶不滿意的都是應該改進的，凡是用戶需要的都是應該去做的。這些改進和附加的工作，往往會形成服務項目或服務產品，為物流企業帶來更多的商機和*高的回報。

物流專線又稱貨運專線，指物流公司用自己的貨車、專車或者航空資源，運送貨物至其專線目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網點，以便貨車來回都有貨裝。專線物流，又稱貨運專線，指物流公司用自己的貨車、專車或者航空資源，運送貨物至其專線目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網點，以便貨車來回都有貨裝。

物流專線的目的，是為了節約成本，但要建立在貨量充足的前提下，不然就很可能會虧本，所以專線公司一般走的時間不確定，貨滿車走，客戶的運輸成本也會隨之降低。專線物流的主要優點是運輸成本較低，弊端則是陸運貨車班次時間不能確定，通過航空運輸或者轉包業務以滿足較急的貨物需求。實現物流環境的凈化，物流資源的運輸范圍和較充分的利用。與物流運輸目標相比，包括物流運營的整個綠色過程。從物流運營環節的角度來看，包括綠色運輸、綠色包裝、綠色流通加工等。

從物流管理過程的角度來看，主要從環境保護和節約資源的目標出發，改進物流體系，不僅要考慮積極物流環節的綠色，還要考慮供應鏈上的反向物流體系的綠色。廣州至合肥物流專線綠色物流的較終目標是可持續發展。實現這一目標的標準是經濟和社會利益的統一。同時，綠色也是抑制物流活動污染、活動消耗、**的物流技術規劃和運輸、裝卸、加工、包裝、交付等運營過程的四個顯著特點。首先，綠色物流有*廣泛的理論基礎，包括可持續發展理論、生態經濟理論和生態倫理理論；其次，綠色物流有更多的行為主體。